千呼萬喚！新北環狀線第一階段終於要開通了，而且第一個月還能免費搭乘，預計將於春節後通車，屆時新北人再也不必繞進台北市轉來轉去，可省下不少車票錢跟搭乘時間。
[編輯 王劭瑜]撰文 王劭瑜 / 圖片來源 TVBS新聞網、新北市政府捷運工程局、新北捷運局FB
新北環狀線第一階段即將通車，一共14個車站串起新店、中和、板橋和新莊生活圈，其中8站可轉乘至台北捷運和桃園機場捷運，每日運量預計將達11萬人次、通勤時間最多減少20分鐘，同樣的起迄站也將因此降價。
▲全台第一條彩色捷運「新北環狀線第一階段」即將開放免費試營運。
舉例來說，台北捷運採放射狀、由台北市中心往外連接各處的方式營運，因此過去搭北捷到新北市，都得先進台北市再轉乘另一線，如板橋區到三重區，就要先搭往台北市中心方向到忠孝新生站，再轉車往迴龍方向，但環狀線通車後，板橋站就能搭環狀線到三重，過程僅3站，省至少20分鐘。
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▲站內及月台都採繽紛明亮的設計，整體煥然一新。
新北市府捷運工程局長李政安表示，由於環狀線票價將重算，計價方式會以最短距離計，因此環狀線通車後，將因不用繞進台北市而達到降價效果，站外轉乘車站（板橋站、新埔民生站），轉乘過程中雖然會累積里程數，但出站20分鐘內轉乘就不會扣錢。
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▲新北環狀線與北捷系統中的文湖線最為相近。
與現階段北捷系統的文湖線相比，環狀線車廂及座椅間距皆比文湖線寬，且列車每節車廂都有連通，可疏散各節車廂乘客，讓車廂內旅客較無壓迫感。目前環狀線共有17部列車，每部列車由4節車廂組成，可載客約650人，尖峰時刻班距最短4分50秒，部分網友反應還是太久，捷運工程局也針對此表示等未來運量上升、列車數增加後會再調整。
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▲車廂內部座椅採縱向+增設行李放置區，爭取到更多載客空間。
此外，因環狀線新北產業園區站可接至桃園機場捷運線，相較台北車站轉乘機捷要走約15分鐘的路，環狀線只要搭電扶梯、再步行2分鐘即到月台；車廂內還規畫可放直立式大行李的空間。而過去只能在台北車站使用預辦登機及行李托運服務，新北產業園區站也規畫附掛行李服務，並且由長榮、華航兩家公司辦理，讓新北人出國更加方便。
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▲目前可能會在1月19日開放民眾試乘體驗，看看還有無缺失之處需要改善。
新北市長侯友宜表示，待新北市接到交通部發函後，就會請台北捷運公司準備開放免費試乘，目前約會在1月19日早上10點到下午4點開放民眾體驗。而正式通車則要等台北市長柯文哲回國後再決定，通車後也會有一個月的免費試營運。
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