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台灣機車密度位居全球之冠，為持續改善空氣品質並推動運具電動化，環境部近日修正「老舊車輛汰舊換新空氣污染物減量補助辦法」，將補助期限大幅延長至2030/12/31，並首度將油電混合動力車納入補助範圍，最高補助金額可達新台幣３萬元。下載食尚APP，天天免費抽大獎！

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機車汰舊換新補助延長

環境部自2023/1/11起實施老舊車輛汰舊換新補助政策，鼓勵民眾淘汰老舊燃油車輛並改購電動車或低污染車款。由於原定補助期限即將屆滿，此次修法將期限向後延展４年，讓有意汰換舊車的民眾能有更充裕的時間規劃。根據環境部統計資料顯示，這項政策推動至今，已成功協助超過13萬輛老舊車輛完成淘汰，成效相當顯著。

機車、汽車換車補助金額一覽

依據修正草案內容，不同車種的補助金額與減量效益歸屬額度如下：
● 10年以上燃油機車換購電動機車或電動小客貨車：減量效益歸屬額度每輛22.07公斤揮發性有機物，補助金額每輛1,000元
● 汽油小客貨車換購電動小客貨車、電動機車或電動大客貨車：減量效益歸屬額度每輛45.66公斤揮發性有機物，補助金額每輛2,000元
● 柴油小客貨車換購電動小客貨車、電動機車或電動大客貨車：減量效益歸屬額度每輛118.41公斤氮氧化物，補助金額每輛2,000元
● 柴油大客貨車換購電動大客貨車或電動小客貨車：減量效益歸屬額度每輛4210.10公斤氮氧化物，補助金額每輛30,000元
● 柴油大貨車或遊覽車換購６期柴油大客貨車：減量效益歸屬額度每輛4119.35公斤氮氧化物，補助金額每輛30,000元

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油電混合車首度列入補助對象

本次修法一大亮點，在於首度將油電混合動力車（含小客貨車及大客車）納入補助範圍。若民眾以汽油或柴油小客貨車換購油電混合動力小客貨車，或以柴油大客貨車換購油電混合動力大客貨車，其減量效益歸屬額度及補助金額，均按對應純電車種的50%計算。

汰舊換新補助申請文件簡化

民眾完成老舊車輛汰舊換新後，可至環境部【車輛汰舊換新抵換媒合平臺】申請將減量效益歸屬環境部領取固定補助，或是透過平臺媒合售予有環評抵換需求的開發單位。為便利民眾申辦，草案同時放寬新車發票的登錄規定。購車發票可擇一登錄車號、車身號碼或引擎號碼，若使用電子發票而無法直接登錄相關資訊時，也可採用手寫簽章方式補正，讓整體申請流程更加便捷。

雙軌機制提供車主彈性選擇

環境部為加速老舊車輛淘汰，特別推出雙軌經濟誘因機制，讓車主擁有更多元的選擇方案：
１. 申請環境部補助金：車主可將汰舊換新產生的減量效益歸屬給環境部，直接申領補助款項
２. 參與市場媒合作業：車主可保留減量效益，透過空氣污染排放量抵換媒合制度，將效益出售給有需求的環評開發單位，藉此獲得額外收入

環境部表示，目前環評開發單位對於空氣污染物減量效益的收購需求持續成長，這項雙軌機制能靈活運用官方與市場資源，有效提升民眾汰換老舊燃油車的意願，為台灣淨零轉型與空氣品質改善挹注動力。更多詳情可前往環境部建置的「車輛汰舊換新抵換媒合平臺」查詢或進行線上申請。