你知道台灣最美鐵道小站有哪幾個？哪個車站拍照最漂亮？這次精選的5個小站，美在它的站體、看出去的風景、美在它活化後的精神。火車站不僅是一個交通平台，也可以是一個值得駐足流連的好地方，看看這裡的景色、人情味，或許你會發掘到小站才有的大風情。趁著春暖花開，來趟鐵道小旅行吧！
01. 牡丹車站 最美S彎道看火車扭腰擺臀
若跟鐵道迷談起牡丹車站，可說是無人不知、無人不曉。牡丹車站位處一個斜坡上，站內有個120度的大彎道，列車經過便會側身傾斜，畫出一道美麗的微笑曲線，少見的鐵路奇景讓牡丹車站成為鐵道迷最愛的拍照景點之一。
▲牡丹車站內有一個大彎道，列車經過形成頭尾相望的景象。
車站旁便是牡丹老街，淳樸的老街只見幾位老人家坐在門口納涼。再穿過老街便會看到牡丹溪，清澈見底的溪水裡有魚群優游，河岸兩旁紅磚矮房上褪色的春聯、腐朽的門板，每一處都是取景的好角落，問了老人家這附近哪裡好玩？她說「爬山啦！隨便走走都漂亮。」是啊！少了觀光客的喧鬧，鄉下山城小鎮的氣息好迷人。
▲從車站望出去就是牡丹老街了，綠色的牆面與九重葛相互輝映，反而有種異國情調。
▲牡丹溪水清澈，可以看見魚群在水底優游。
牡丹車站
年代：1922年
樣式：半月型火車站
地址：新北市雙溪區牡丹里牡丹路159號
電話：雙溪站（02）2493-2980（牡丹站由雙溪站管理）
交通：可搭乘區間車抵達，約每半小時至一小時有一班車；或可搭火車（自強號、莒光號、區間車皆有）至雙溪車站下車再租腳踏車騎到牡丹車站，可以順逛牡丹坡，約15分鐘車程
02. 崎頂車站 闖進神隱少女的山洞
來到無人看守的招呼站，總有一種探險的感覺。崎頂月台造型簡單，藍白配色很有清爽感。崎頂車站吸引人的是步行不久就能抵達的風景。先到車站北側爬坡約50公尺，上「老衢觀海」平台賞景吧。名字老派是有來歷的，它是古來「中港（竹南舊稱）八景」之一，由此望去，車站、鐵道、海岸森林、台灣海峽盡收眼底，豐富景致讓人看得眼睛好忙。
▲從老衢觀海平台可望見風車與台灣海峽。
▲候車室很有古早味。
從平台另一頭小路繼續走，約10分鐘就可看見子母隧道。第一個隧道長約130公尺，第二個約67公尺，相距50公尺，一長一短，是全台唯一兩座相連的雙軌道隧道，在1973年鐵道改道前，真的有火車行走。仔細瞧的話，還能發現磚牆上二次大戰時的彈痕呢。在黑暗的隧道走著走著，覺得有點神祕，望著山洞外綠意盎然的林木，竟有誤闖動畫電影《神隱少女》時光隧道的錯覺。
▲崎頂車站有著全台唯一兩座相連的雙軌道隧道。
崎頂車站
年代：1928年
樣式：有兩座側式月台的招呼站
地址：苗栗縣竹南鎮崎頂里北戶55號
交通：搭乘區間車可達崎頂車站，班次頻繁
03. 竹崎車站 全台唯一日式檜木車站
建於1906年的竹崎車站，是阿里山森林鐵道阿里山本線其中一站，是平地線和山地線的分界，從阿里山森林鐵道第一站的嘉義站出發後，早期火車必須在此添煤加水，然後才能往上爬行。因為山地線28公噸蒸汽火車行駛，平地線則是18公噸蒸汽火車，因此必需在竹崎站將火車調頭，以「後推方式」推動列車上山，將火車以三角前進後拉方式掉頭才能前進。
▲竹崎舊名「竹頭崎」，距嘉義起點14.2公里，海拔127公尺，是阿里山鐵路平地段的最後一站。
阿里山森林鐵道中，竹崎車站是唯一完整保留日治時代檜木建築的車站，也是台灣目前僅存幾個全木造的車站之一。純木造的日式建築加上淡綠色的油漆，讓整座車站有種淡雅的質樸感，吸引不少新人來拍婚紗照外，許多電視劇或電影也會來取景，由幾米繪本《星空》改編的同名電影就是在竹崎車站拍攝。
▲竹崎車站吸引許多電視劇或電影前來拍攝。
▲純木造的日式建築加上淡綠色的油漆，讓整座車站有種淡雅的質樸感。
竹崎車站
年代：1906年
樣式：木造建築
地址：嘉義縣竹崎鄉竹崎村舊車站11號
交通：阿里山本線嘉義至奮起湖站每日行駛
04. 旗山車站 隱沒在山城的運糖小站
若沒看到站名，你可能想不到它竟是車站！旗山車站是一幢融合日式與西洋風格的擬洋建築，是日本建築留學生帶來台灣的建築形式。建築材料以石、紅磚、木材為主，牆面為真壁造、屋頂為金屬瓦，左側的八角錐頂候車室，形式模仿哥德式教堂的尖塔，至今依舊可以看見木造梁柱的屋頂架構。候車室是主要空間，最旁邊的和式建築則是站長住家。
▲候車室屋頂內依舊保有杉木為主的梁柱架構。
▲旗山車站建築材料以石、紅磚、木材為主。
日治時期成立「台灣製糖株式會社旗尾製糖所」，在現今旗山老街建造旗山車站並修築旗尾線鐵路往九曲堂連接縱貫線鐵路，作為運送甘蔗及白糖成品之用。火車站於1978年全面停駛，現在古蹟活化運用，經修復後成為旗山著名觀光景點，提供觀光諮詢、香蕉文創商品及單車租借等服務。
▲旗山車站現在為旗山重要的觀光景點。
旗山車站
年代：1913年左右
樣式：擬洋建築
地址：高雄市旗山區中山路1號
時間：週一、三、五10：00～18：00／週六、日及國定假日10：00～19：00（週二休館）
交通：開車：國道3號燕巢系統→國道10號下旗尾端→旗山／客運：高雄火車站搭高雄客運往旗山方向
05. 天送埤車站 被火車遺忘了30年
日治時代為運送太平山林材而設置的太平山林鐵，在土場至竹林間設了10車站，天送埤車站與羅東林場內的竹林車站是僅存兩座木構造的車站，建築保留了日式特徵，注重門廊與半戶外空間，也是反映了宜蘭多雨的氣候特色。
▲這個火車迴轉盤過去是讓火車頭轉向的重要設施。
▲淺藍色的天送埤站，因1979年火車停駛而停用。
從榕樹下走上緩坡，走進沒人看守的售票處，裝飾於一旁的《盲女集中營》老電影海報，很有復古風情。候車月台設有許多長凳，是旅人熱愛的拍照區。馬路上已鋪得和路面一般平整的兩條金屬線條正是當年鐵軌，所幸留下了痕跡，行腳至此，忽然覺得近百年前火車進站、旅人候車的畫面無比鮮明。
▲候車月台設有許多長凳，是旅人熱愛的拍照區。
天送埤車站
年代：1921年
樣式：木造建築
地址：宜蘭縣三星鄉福山街福山橫巷27-41號
交通：於羅東轉運站搭乘國光客運1792前往天送埤，步行300公尺即達
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[編輯 方君民]
撰文 吳丹華、葉琳喬、王姿云／整理 潘暉恩／攝影 食尚玩家、葉琳喬
