文湖線終於變身!全新「改裝車廂」即日上路,座位變多「包覆性更高」舒服度UP
自從環狀線上路後,彼此連通的車廂,更突顯文湖線車廂因各自獨立、導致無法疏散人潮的詬病。不過現在終於有了好消息,為紓解文湖線尖峰時間搭乘人潮、並提升旅客乘坐舒適度,維修團隊對車廂進行改造,調整座椅弧度曲線及增加車廂空間,目前一部列車已改裝完成,並於即日起上線營運,預計試辦6個月,搭過的人快來喊聲!
[編輯 王劭瑜]撰文 王劭瑜 / 圖片來源 台北捷運公司
文湖線車廂悄悄變身,為了紓解文湖線尖峰時間搭乘人潮,維修團隊規畫了文湖線的370型電聯車內部空間改裝工程,在不影響列車原有構造與機件,調整座椅弧度曲線及增加車廂空間,目前一部列車已經改裝完成,即日起上線營運,預計試辦6個月,期間將會持續觀察旅客反應,評估後續370型車隊改裝計畫。
▲通勤族們有發現嗎?文湖線終於變身了!
本次文湖線列車改裝有幾個重點,首先針對座椅弧度曲線加以調整,將部份座椅全面更換為包覆性高、提升腿部支撐性的設計,坐起來更舒適;原本雙人座座椅也改裝為三人座椅,列車總座位數則從76個增加為84個。
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▲文湖線車廂改裝後座椅與空間。
在活絡車廂空間方面,經維修團隊仔細研究,試辦移除行李架(含行李架對向1組座椅)與部份車廂入口立柱,方便輪椅及幼兒推車旅客進出車廂,旅客動線也更加順暢。另外,移除行李架及部份立柱後所增加的空間,除了可供行李置放外,旅客站立空間亦變得更為寬廣。
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▲文湖線南港展覽館站大廳,有展示改裝前、後的,可體驗兩者差別。
為讓更多旅客感受新座椅的舒適度,即日起同步在文湖線南港展覽館站大廳,展示改裝前、後座椅的不同,並開放旅客試坐體驗,預計展出1個月。
台北捷運公司
官網:www.metro.taipei/
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