京都賞楓避開人潮！達人教「１路公車」祕境看到飽，「最佳觀賞時機」也曝光

2023年京都賞楓的時刻即將到來，你也開始規畫今秋的賞楓之旅了嗎？《食尚玩家》跟著京都在地人的經驗，告訴你何時才是京都賞楓的「最佳賞味期」！更透露不一定要去觀光客多的地方人擠人，這些私房賞楓密技只有當地人才知道。今年秋天，來趟不一樣的賞楓之旅吧～下載食尚APP，天天免費抽大獎！

京都賞楓「最佳賞味期」

秋天一到，當地（日本）的報紙一定會有「紅葉快訊」的單元，最近在網路上也找得到「紅葉速報」。一般大家都會參考這些資訊計畫賞楓之旅，但報紙或網路介紹的都只有所謂的名勝而已，想要尋找祕境的紅葉，這些並不足以參考。「紅葉快訊」大都以「開始變色」「最佳觀賞時期」（見頃）「開始落葉」等３階段來介紹。多數人會選擇前面的２階段追楓，特別集中在「最佳觀賞時期」也是人之常情。根據我的經驗，從報紙上「最佳觀賞時期」轉為「開始落葉」的２、３天後最是理想。

▲賞楓季節即將到來，日本各地也會推出「紅葉速報」參考，大多數人都會選擇在「最佳觀賞時期」這個階段來追楓。（圖片來源：Pengu Travel）

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搭「KIRARA號」追紅葉

當然，除了地下鐵以外，搭乘大眾交通工具看著窗外，尋找喜愛的紅葉，也是一趣。代表工具是路面電車，從起站「出町柳」出發的「叡山電鐵」或發自「四条大宮」「北野白梅町」２站，通稱「嵐電」的「京福電鐵嵐山線」皆可。其中，叡山電鐵的「KIRARA號」堪稱「紅葉列車」，保證能帶您恣意享受楓情。正確名稱是「展望列車KIRARA」，大大的車窗，車廂中有將座位設計成面窗的觀景列車，若時間配合得好，還能通過紅葉隧道。

叡山電鐵、嵐電私房路線

叡山電鐵在「寶池」分成「鞍馬線」及「叡山本線」２條路線，沿線的紅葉都很美。若要選，還是推薦駛入深山的「鞍馬線」，雖與造訪「貴船」的路線相同，但夏秋２季的景色截然不同。過了「市原」到「二之瀬」之間是絕景高潮。不過，列車有固定的行駛時間，搭乘前請務必詳加確認，僅僅16席面窗的白金座位，只有雙節車廂才有，想坐的話得提早排隊。

東有「叡山電鐵」，西則有「嵐電」，這也是到了秋季的極盛時期，會悠然駛過滿是紅葉的鐵道。嵐電一樣分成２條路線，各有賞楓名景。從「四条大宮」出發的路線，在第三站「山之內」與「嵐電天神川」之間，成排的櫻花樹染上一片紅色。同樣地，起站「北野白梅町」的電車，從「宇多野」到「鳴滝」，沿線也有「櫻花隧道」之稱的壯觀櫻花樹，也是從日照之處開始變色。

▲叡山電鐵的「KIRARA號」堪稱「紅葉列車」，有固定的行駛時間，16席面窗的白金座位只有雙節車廂才有，想坐得快手搶訂。（圖片來源：Pengu Travel）

大推「市巴士37號系統」尋楓

我要介紹其他地方絕對沒有提過的，我的珍藏——路線巴士。首推京都市巴士的37號系統，經過京都首屈一指的鬧區「四条河原町」到「三条京阪」，最後抵達「西賀茂」的路線。第一個亮點是從「河原町今出川」附近，沿著「賀茂川」，抵達「松之下町」，可以欣賞到一般稱為賀茂（加茂）街道、賀茂川堤防上的群樹紅葉。從賀茂街道往北走，可在右手邊看到賀茂川，所以一定要坐在巴士的右側座位，這點可別忘了。

一條路線盡享多種楓情

難得行駛在賀茂川的堤防上，中途卻彎入紫明通往西開去，一般人看到都會感到失望吧，不過，這才是第二段的高潮。紫明通的中央分隔島種著壯觀的銀杏樹，巴士過了烏丸通，一直延續到堀川通。從紅葉到黃葉，真是戲劇性的轉變，原本一直行駛在賀茂街道上的巴士，突然轉向西邊，從正面的西山射下的夕陽，映照著銀杏樹的黃葉，宛如秋天的極樂淨土。紫明通緩和的彎道終於轉進了烏丸通，這時回頭一看，竟然發現夕陽照射下的黃葉，散發一股莊嚴神聖的美，黃澄澄地筆直伸向天空。這裡有著令人泫然欲泣的景色。

37號系統，在「河原町丸太町」下車，可達京都御苑，在「葵橋西詰」下車，則可到下鴨神社等京都屈指可數的紅葉名勝，非常方便。而行車路線的上賀茂神社、神光院附近也是紅葉景點，只要上車下車，便能享受到多種楓情。

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